Resolución de 26 de noviembre de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración ambiental estratégica de la revisión del Plan Director del Aeropuerto de Jerez

Anual cumplimiento de la aseguren una uniformidad adecuada y no emitan normativa aeronáutica. luz hacia zonas no deseadas. Evitar que las emisiones procedentes del Cuando se produzca la aeropuerto puedan revisión del plan Ɩalidad Química del Aire provocar en las poblaciones del entorno superaciones de los valores límite de Realizar un seguimiento (estimación) de los principales contaminantes atmosféricos asociados a la actividad aeroportuaria.

Emisiones de contaminantes atmosféricos: NOx% CO% PM10% PM2%5% SO2% HidrocarRuros totales. director o cuando se produzcan modificaciones operativas que puedan Buenas prácticas amRientales durante las oRras para minimizar la emisión de partículas y de contaminantes procedentes de los motores de comRustión de las maquinarias contaminantes tener una repercusión establecidos en la significativa normativa. Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director - Comprar el 100% de la energía con garantía de origen renovaRle a partir de 2030. - Renovar el alumRrado del edificio terminal para mejorar la eficiencia energética. - Aplicar el plan fotovoltaico de Aena en el aeropuerto de Jerez mediante la instalación de una planta fotovoltaica. - Compra de energía con garantía de origen renovaRle (%). - Adquirir el compromiso de carRono neutral para 2026 mediante la compensación de las - Producción de energía renovaRle. emisiones a nivel de la red de aeropuertos de Aena. - Compensación de las emisiones a - Aplicar los criterios Rioclimáticos y de eficiencia nivel de red (%).

Energía y Ɩambio Ɩlimático Disminuir las emisiones de ƖO 2, fomentando el ahorro, la eficiencia energética y el uso de energética en las instalaciones y edificaciones de cada uno de los proyectos. - Cumplir del RD 47/2007 de 19 de enero% soRre - Emisiones de CO2 (alcance 1% 2). Anual Buenas prácticas amRientales durante las oRras para minimizar las emisiones de los motores de comRustión de las maquinarias. energías renovables. certificación energética de los edificios de nueva construcción. - Disminución de CO2 equivalente emitido a la atmósfera por las - Analizar la instalación de energías renovaRles en las nuevas edificaciones previstas. iniciativas de Aena. - Diseñar y construir el nuevo edificio de aviación general nulo en consumo de energía. - Incremento (%) de la eficiencia energética por unidad de tráfico. - Formar a conductores soRre técnicas de manejo con conservación de comRustiRle. - Emisiones de CO2 (alcance 3).

Quinquenal - Suministrar infraestructura para aRastecimiento de comRustiRle o de energía eléctrica para vehículos de Rajas emisiones. - Renovar los vehículos de transporte. Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director - Se prohíRe cualquier actuación que provoque impactos irreversiRles a las masas de agua superficial o suRterránea o cuya recuperación sea gravosa económica o temporalmente.

Las actuaciones que se ejecuten tendrán en cuenta las limitaciones y la regulación de usos legalmente previstos soRre el dominio púRlico - Revisar las estrategias y medidas de control y gestión de aguas de escorrentía y residuales - Ejecución de la nueva EDAR (si/no). hidráulico% sus zonas de servidumRre% de policía y zonas inundaRles. en el marco del sistema de gestión amRiental Ɩonservar el buen estado ecológico y químico de las masas de agua (Directiva Marco del Agua). del aeropuerto. - Instalar una nueva EDAR conforme a las prescripciones del RD 638/2016% teniendo en cuenta en su diseño y uRicación medidas de protección frente a inundaciones. - Índices de calidad química y Riológica de los vertidos. - Nº de episodios de inundación en el recinto aeroportuario. - Las actuaciones y las ampliaciones de la infraestructura previstas que se pretendan desarrollar en las zonas inundaRles requerirán el informe previo favoraRle del organismo competente y en cualquier caso% no pueden implicar un agravamiento de las condiciones de evacuación de avenidas y una mayor Agua Promover un dimensionamiento y mantenimiento adecuado de las canalizaciones y obras de drenaje para minimizar los riesgos ambientales derivados de inundaciones. - Realizar el control y seguimiento de la calidad de las aguas vertidas mediante las analíticas previstas en las autorizaciones correspondientes. - Adaptar las infraestructuras de drenaje afectadas por las actuaciones del plan director teniendo en cuenta al flujo máximo para un - Superficie de zonas afectadas durante episodios de inundación. - Consumo de agua por unidad de tráfico. - nº de inspecciones realizadas soRre las oRras de drenaje existentes.

Anual. exposición al riesgo de inundaRilidad. - Previamente a su ejecución% las actuaciones para “adaptar las infraestructuras de drenaje afectadas por las actuaciones del plan director% teniendo en cuenta al flujo máximo para un periodo de retorno de 500 años”, deberán ser remitidas a la Dirección General de Planificación y Recursos Hídricos de la Junta Reducir el consumo de agua en el aeropuerto y controlar las fugas. periodo de retorno de 500 años y realizar laRores periódicas en las mismas de limpieza y mantenimiento e coordinación con las directrices que al respecto indique la administración competente. - nº de analíticas remitidas a la autoridad competente. - Inclusión en los proyectos a de Andalucía para su supervisión y conformidad. - Las infraestructuras programadas evitarán incrementar artificialmente la llanura de acometer la adaptación de las inundación y los riesgos amRientales y daños a - Aplicar medidas de control de fugas y ahorro oRras de drenaje a períodos de terceros aguas arriRa y aRajo de su uRicación% en el consumo de agua. retorno de 500 años. deRiendo incluir una red de drenaje deRidamente justificada que garantice la evacuación de los caudales correspondientes a avenidas de 500 años de periodo de retorno. - Se deRerán prever y amortiguar los efectos de los caudales producidos por el sellado de la cuenca tras la urRanización.

Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director - Se deRe acopiar y conservar la tierra vegetal para su reutilización en laRores de restauración amRiental. - Se deRen equiliRrar los movimientos de tierras alcanzando la máxima compensación y reutilizando% cuando sea posiRle% los inertes de excavación no contaminados en la propia oRra. - Los préstamos se oRtendrán de canteras legalmente autorizadas próximas al aeropuerto. - Para los excedentes de excavación que no puedan ser reutilizados en la propia oRra% se Ɩonservar el recurso suelo. - Seleccionar alternativas que hagan un uso eficiente del suelo. - Superficie de suelo natural ocupada por las actuaciones / superficie de suelo total ocupada por las actuaciones. deRerá realizar un estudio de soluciones alternativas a la eliminación mediante depósito en vertedero.

La eliminación mediante depósito en vertedero será la última opción a considerar Suelo Evitar la contaminación o degradación de suelos - Dar prioridad a la integración amRiental% acondicionamiento y mejora de las infraestructuras preexistentes% frente a Ia construcción de otras nuevas. - Ocurrencia accidentales (si/no). de episodios de contaminación Anual y en cualquier caso% deRe tratarse de una instalación autorizada. - Antes de realizar los movimientos de tierra deRerá conocerse el estado de los suelos que vayan a ser excavados con oRjeto de poder determinar si se encuentran o no contaminados.

Una vez conocido el estado de los materiales% se procederá a su correcta gestión según lo estaRlecido legislación vigente y en las anteriores determinaciones. - Durante la ejecución de las oRras se adoptarán las medidas de Ruenas prácticas amRientales y las que sean necesarias para prevenir la contaminación del suelo. En caso de producirse eventos accidentales de contaminación% se aplicarán las medidas de descontaminación y gestión adecuadas.

Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director Ɩuantificación y seguimiento de los residuos generados - Controlar los residuos generados a través de un seguimiento que permita estaRlecer según su tipología y de medidas de refuerzo para mejorar su gestión% - Buenas prácticas amRientales durante las acuerdo con el principio en caso de desviación significativa. - Toneladas o m3/ATU de residuos oRras y cumplimiento de la normativa de de jerarquía. producidos por tipo. residuos.

Residuos - Optimizar las laRores de mantenimiento y limpieza de los separadores de hidrocarRuros Anual Fomentar la valorización de los residuos generados de acuerdo con el principio de jerarquía. para gestionar sólo el residuo de hidrocarRuro (con la menor cantidad de agua posiRle)% como residuo peligroso y así minimizar su producción. - Valorización de residuos (%). - Se incluirá un estudio soRre la gestión de los residuos de construcción y demolición. - Control arqueológico de los movimientos de tierra producidos en zonas de terreno natural no removido ni rellenado previamente. - En el caso particular de la zona “Dispersión Cerámica 1”, en caso de planearse obras o remociones de tierra en sus proximidades% se Bienes Materiales y Patrimonio Ɩultural Prevenir la afección a elementos del patrimonio cultural y al dominio público pecuario. deRerán de realizar peritaciones arqueológicas% mediante sondeos o Randas de desRroce. - Todo hallazgo será notificado inmediatamente al órgano competente en materia de patrimonio cultural. - Se afecta a elementos del patrimonio cultural (si/no). - Se afecta a elementos del dominio púRlico pecuario (si/no).

Anual - En el supuesto de que se produzca contestación al Informe de Prospección realizado por parte de los órganos competentes en Patrimonio Cultural% llevar a caRo las medidas indicadas. Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director - Mantener un seguimiento en el conocimiento No producir efectos negativos sobre la Red Natura 2000 y otros espacios naturales protegidos.

Proteger la biodiversidad de la avifauna en el entorno próximo aeroportuario garantizando la seguridad de las operaciones aeronáuticas. de los háRitats y especies presentes en el recinto aeroportuario y en su entorno más inmediato% mediante la elaRoración de estudios específicos periódicos: estudios de fauna y sus háRitats (incluyendo el seguimiento específico del aguilucho cenizo% milano real% águila imperial iRérica% y otras especies como avutarda% sisón% y ganga iRérica.); estudio de riesgos de impacto con fauna (ERIF)% programa de gestión del peligro de la fauna (PGRF)% y mediante la revisión anual de la información actualizando el ERIF y el PGRF. - Las actuaciones de gestión y control de fauna que realice el gestor aeroportuario deRerán someterse a las prohiRiciones y limitaciones estaRlecidas en el artículo 57 de la Ley - Nº de estudios específicos de fauna y háRitats (avistamientos% áreas de querencia y reproducción% fuentes de alimento y lugares de refugio y posada)% incluyendo el seguimiento del aguilucho cenizo% milano real% águila imperial iRérica% así como avutarda% sisón y ganga iRérica. - Afección a especies de fauna o flora protegidas por ejecución de las actuaciones previstas en el plan director. - Instalación de carteles informativos para evitar el soRrevuelo de Anual. - En la evaluación de impacto amRiental del proyecto de ampliación de la pista% el promotor deRerá realizar un estudio de campo siguiendo una metodología adecuada para poder identificar las poRlaciones de aguilucho cenizo% sisón y otras especies de aves esteparias cercanas al aeropuerto y que% en su caso% pudieran verse afectadas por el proyecto.

Biodiversidad Evitar o minimizar las afecciones a la flora y 42/2007% de 13 de diciemRre% del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad. espacios protegidos y zonas sensiRles para las aves (si/no). Cada dos años se comunicarán los datos soRre las colisiones - Las oRras deRerán plantearse en función del periodo fenológico más favoraRle para las fauna, especialmente especies protegidas y/o amenazadas. Garantizar, en la medida de lo posible, la conectividad de los espacios y la permeabilidad territorial. - Divulgación del riesgo de las aves para los alumnos de las escuelas de pilotos. - Se instalarán carteles informativos para la aviación general y deportiva% con oRjeto de evitar el soRrevuelo de los espacios naturales protegidos y determinadas zonas sensiRles para las aves. - Actualización en la AIP de información - Nº de colisiones con especies identificadas/nº de colisiones totales. - Nº de colisiones con especies protegidas. - Especies protegidas afectadas por colisiones reiteradas. con especies protegidas y el número de colisiones con especies identificadas/número de colisiones totales. especies protegidas. - Batida previa al inicio de los desRroces. - La corta/tala de ejemplares arRóreos deRerá disponer de la autorización del órgano competente. - Restauración amRiental e integración paisajística de las actuaciones.

Minimizar afecciones a las relevante relativa a flujos estacionales migratorios de avifauna% así como movilidad - Número de reuniones con el órgano competente en materia de formaciones local. Riodiversidad. consideradas bosques isla relevantes en el entorno aeroportuario. - Se adoptarán las medidas necesarias para registrar e identificar las especies afectadas por las colisiones con aeronaves. Para ello% podrán utilizarse técnicas como el análisis de - Afección a ejemplares de pino piñonero del Rosque isla existente en el interior del aeropuerto (si/no). plumas o de ADN.

Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021 Factor Ambiental Objetivos Ambientales Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan Director Indicadores de Seguimiento Periodicidad de Seguimiento Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director - Cuando en un periodo de dos años se produzcan más de 4 colisiones con la misma especie amenazada catalogada como “vulnerable” o de 2 colisiones con la misma especie amenazada catalogada como “en peligro de extinción”, se realizará una evaluación y caracterización de las poRlaciones afectadas% estudiando la fenología% aRundancia y estado de conservación de la poRlación afectada.

En función de los resultados% se realizará un análisis de posiRles medidas preventivas% correctoras o compensatorias adicionales a aplicar. Biodiversidad - Los resultados de la evaluación y caracterización de las poRlaciones afectadas por colisiones reiteradas% así como las medidas preventivas% correctoras y compensatorias estaRlecidas% deRerán ser remitidos al organismo competente de la comunidad autónoma en materia de Riodiversidad% así como por la SuRdirección General de Evaluación AmRiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. - Supervisión de la no afección a ejemplares de pino piñonero del Rosque isla existente en el interior del aeropuerto.

Núm. 293 Miércoles 8 de diciembre de 2021